Tynnyrin huoltomenetelmässä ja korjausprosessissa tulee huomioida seuraavat asiat:
1. Piipun halkaisija on kasvanut kulumisen vuoksi. Jos on tietty typpikerros, tynnyrin sisäreikä voidaan hioa suoraan uuden halkaisijakoon saamiseksi ja sitten valmistetaan uusi ruuvi uuden halkaisijan mukaan.
2. Koneistuksen avulla tynnyrin sisähalkaisija valetaan uudelleen ja seostetaan, paksuutta säädetään välillä 1-2 mm ja viimeistellään tarvittavaan uuteen kokoon.
3. Normaaleissa olosuhteissa tynnyrin homogenointiosa kuluu nopeammin kuin muut asennot. Homogenointiosan pupilli voidaan trimmata ja sitten käytetään typpiseosteräsholkkia. Sisäreiän halkaisija on viitattu ruuvin halkaisijaan ja jätetään normaaliin sovitusrakoon käsittelyä varten. Muotoiltu.
4, ruuvin ja tynnyrin valmistusmateriaalit
Tällä hetkellä kotimaiset yleisesti käytetyt ruuvin ja piipun materiaalit ovat 45, 40Cr ja 38CrMoAlA. Tuodussa ekstruuderin ruuvin ja piipun raaka-aineet ovat 34CrAINi7 ja CrMoV9, ja materiaalin myötöraja on noin 900 MPa. Nitrauskäsittelyn jälkeen se on sekä kulutusta kestävä että sillä on hyvä korroosionkestävyys, ja kovuus on yli 1000HV.
Ekstruuderin ruuvipiippu on kaksi tärkeää osaa, joista toinen on suhteellisen pieni ja pitkä reikä, ja toinen on pitkänomainen kierretanko. Työstö- ja lämpökäsittelyprosessit ovat monimutkaisia ja tarkkuutta on vaikea varmistaa. Siksi ruuvin ja piipun kulumisen korjaus ei ole paras valinta, ja uusia osia voidaan vaihtaa. Onko se korjattu vai vaihdettu? On analysoitava kattavasti taloudellisesta näkökulmasta. Korjauskustannusten mukaan uuden ruuvin vaihtokustannukset ovat alhaisemmat, joten se ei välttämättä ole oikea valinta, vaan sen voi sanoa vain arvioivan, onko kyseessä korjauksen näkökohta. On tärkeää tarkastella korjauskustannusten suhdetta ruuvin aikaan ja uusimiskustannuksiin korjauksen ja päivityksen ruuvin käyttöaikaan. Ratkaisu pienellä suhteella on taloudellisin!
